Los vecinos se quejan de que el puente esta deteriorándose, la concesionaria entonces emite un informe donde dice que no pasa nada, y después el puente se cae causando dos muertes y 41 heridos ¿El Concesionario emitió un informe con mentiras para callarles la boca a los vecinos que decían la verdad? Suena muy gamonal, decimonónico y retrógrado; pero desgraciadamente se ve bastante actual ¿El gobierno va a verificar todos los informes de estado de vías que haya emitido Norvial en los últimos años o sólo se enfocará en este caso para no "distraerse"? Según el portal Gatoencerrado.net, los accionistas de Norvial son Aenza (ex Graña y Montero, socios de la corrupta Odebrecth y del Club Nacional), JJC (Camet, socios del Club Nacional), Credicorp (los Romero, socios del Club Nacional) y Sura (que tiene por minoritarios al Grupo Wiesse, tambien del Club Nacional). En el 2024 registró ingresos por S/ 274 millones, por cada 100 que ganaba el año 2023, al 2024 ganó 127. Por el Puente Chancay pasaban 20 mil vehículos diarios. Estas son las cosas que me ahorran de ver el Juego del Calamar.
La nota dice: "El cuestionamiento inmediato recae sobre la concesionaria Norvial, responsable de la operación y mantenimiento de la Panamericana Norte en el tramo Ancón - Huacho - Pativilca. Su última inspección al puente fue en noviembre de 2024 y, según sus informes, no se habría detectádo ningún problema. ¿Cómo es posible que una infraestructura en riesgo de colapso haya sido declarada segura hace apenas unos meses? ¿Se realizaron inspecciones rigurosas o simplemente se firmaron documentos para cumplir con trámites administrativos? El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, afirmó que se revisarán los informes de Norvial y de Ositrán, pero lo cierto es que la negligencia ya cobró factura que finalmente avalan.."
